Transport - studia II stopnia

Transport - studia II stopnia
kierunek studiów: Transport
poziom kształcenia: Studia II stopnia

I. WYMAGANIA OGÓLNE
Studia drugiego stopnia trwają nie krócej niż 3 semestry. Liczba godzin zajęć nie powinna być mniejsza niż 900. Liczba punktów ECTS nie powinna być mniejsza niż 90.

II. KWALIFIKACJE ABSOLWENTA

Absolwenci studiów drugiego stopnia uzyskują zaawansowaną wiedzę z zakresu funkcjonowania nowoczesnego transportu a w szczególności: inżynierii środków transportowych; inżynierii ruchu oraz analizy systemów transportowych. Absolwenci przygotowani są do: twórczego myślenia i posługiwania się zaawansowaną wiedzą z zakresu organizacji i projektowania systemów, procesów i technologii transportu drogowego, szynowego i lotniczego; współpracy z ludźmi; kierowania zespołami oraz zarządzania placówkami eksploatacyjnymi transportu; twórczej pracy w placówkach dydaktycznych i badawczych transportu oraz kontynuacji edukacji na studiach trzeciego stopnia.



Absolwenci są przygotowani do pracy w: jednostkach eksploatacyjnych transportu samochodowego, szynowego i lotniczego; zakładach obsługowo-naprawczych technicznych środków transportu; jednostkach organizacyjnych służb ruchu drogowego, szynowego i lotniczego; zakładach przemysłowych i przedsiębiorstwach spedycyjnych; biurach studiów i projektów oraz jednostkach badawczych.

III. RAMOWE TREŚCI KSZTAŁCENIA

III.1 GRUPY TREŚCI KSZTAŁCENIA, MINIMALNA LICZBA GODZIN ZAJĘĆ ZORGANIZOWANYCH ORAZ MINIMALNA LICZBA PUNKTÓW ECTS



A. GRUPA TREŚCI PODSTAWOWYCH


30


3

B. GRUPA TREŚCI KIERUNKOWYCH


120


12

Razem


150


15

III.2 SKŁADNIKI TREŚCI KSZTAŁCENIA W GRUPACH, MINIMALNA LICZBA GODZIN ZAJĘĆ ZORGANIZOWANYCH ORAZ MINIMALNA LICZBA PUNKTÓW ECTS



godziny


punkty
A.GRUPA TREŚCI PODSTAWOWYCH

Treści kształcenia w zakresie:

30

3

1. matematyki stosowanej i metod matematycznych w transporcie


30


B. GRUPA TREŚCI KIERUNKOWYCH

Treści kształcenia w zakresie:

120

12

1. sterowania i zarządzania w systemach transportu


2. niezawodności i bezpieczeństwa systemów


3. modelowania procesów transportowych



4. mechaniki stosowanej



5. systemów teleinformatycznych



III. 3 WYSZCZEGÓLNIENIE TREŚCI I EFEKTÓW KSZTAŁCENIA
A. GRUPA TREŚCI PODSTAWOWYCH
1. Kształcenie w zakresie matematyki stosowanej i metod matematycznych w transporcie

Treści kształcenia: Równania różniczkowe zwyczajne nieliniowe i cząstkowe. Funkcje zespolone. Szeregi Fouriera. Wybrane zagadnienia z geometrii analitycznej. Funkcje losowe. Metody statystyki matematycznej. Matematyczne metody wspomagania decyzji. Analiza systemowa w procesie decyzyjnym. Metody podejmowania decyzji z wykorzystaniem technik komputerowych. Elementy teorii gier. Przykłady problemów decyzyjnych w transporcie.

Efekty kształcenia - umiejętności i kompetencje: stosowania aparatu matematycznego do opisu problemów pojawiających się w transporcie.

B. GRUPA TREŚCI KIERUNKOWYCH

1. Kształcenie w zakresie sterowania i zarządzania w systemach transportu

Treści kształcenia: Zarządzanie, nadzór i sterowanie systemami transportowymi. Zadania sterowania i metody rozwiązywania problemów sterowania. Sterowanie ruchem w transporcie jako element sterowania w wielkich systemach. Sterowanie ruchem drogowym, kolejowym, lotniczym, morskim - cechy wspólne i różnice. Metody i narzędzia w procesie sterowania ruchem. Informatyka w procesie sterowania ruchem. Regulacje prawne w obszarze sterowania ruchem - pojęcia ogólne.

Efekty kształcenia - umiejętności i kompetencje: sterowania i zarządzania w systemach transportu.

2. Kształcenie w zakresie niezawodności i bezpieczeństwa systemów

Treści kształcenia: Podstawy matematyczne teorii niezawodności. Modele niezawodnościowe systemów technicznych. Fizyczna i statystyczna interpretacja wskaźników niezawodności. Struktury niezawodnościowe. Bezpieczeństwo systemów technicznych - nadmiar strukturalny, funkcjonalny, czasowy. Niezawodność i bezpieczeństwo układów - człowiek, obiekt techniczny, otoczenie. Metody badań niezawodnościowych oraz ich programowanie.

Efekty kształcenia - umiejętności i kompetencje: analizy niezawodności systemów technicznych.

3. Kształcenie w zakresie modelowania procesów transportowych

Treści kształcenia: Modele systemu transportowego. Rozłożenie potoków w sieciach transportowych. Otoczenie systemu transportowego. Prognozowanie rozwoju systemów transportowych. Dynamika procesów transportowych.

Efekty kształcenia - umiejętności i kompetencje: modelowania procesów transportowych.

4. Kształcenie w zakresie mechaniki stosowanej

Treści kształcenia: Podstawy mechaniki analitycznej. Równania Lagrenge’a. Wybrane elementy teorii drgań. Drgania układów liniowych o wielu stopniach swobody. Metody analizy i syntezy układów dynamicznych.

Efekty kształcenia - umiejętności i kompetencje: rozwiązywania problemów technicznych w oparciu o prawa mechaniki.

5. Kształcenie w zakresie systemów teleinformatycznych

Treści kształcenia: Rodzaje systemów informacyjnych i ich opis. Ilość informacji, kodowanie i kompresja. Sieci informatyczne. Rozmieszczenie zasobów informacji i ich przepływ. Środki i standardy przekazywania informacji. Zakres zastosowań technologii informacyjnych w transporcie. Przykładowe systemy informacyjne.

Efekty kształcenia - umiejętności i kompetencje: stosowania technologii informacyjnych w transporcie.

IV. INNE WYMAGANIA

1. Przynajmniej 50% zajęć powinno być przeznaczone na ćwiczenia audytoryjne, laboratoryjne lub projektowe, seminaria oraz projekty i prace przejściowe.

2. Programy nauczania powinny przewidywać wykonanie samodzielnej pracy przejściowej.

3. Za przygotowanie pracy magisterskiej i przygotowanie do egzaminu dyplomowego student otrzymuje 20 punktów ECTS.

Chcesz się dalej uczyć? Szukasz informacji o szkołach wyższych i kierunkach studiów? Kariera.pl poleca wyszukiwarkę edukacyjną.

Zobacz też: mechanik - oferty pracy, model - oferty pracy, statystyk - oferty pracy, technik - oferty pracy, Informatyka - oferty pracy, Zarządzanie - oferty szkoleń